Fra bil til båt – og halve året fri
Selv om interessen for bil var sterk, falt han etter hvert fra bilfaget. For mange små og elektriske komponenter gjorde at han mistet gnisten. Ironisk nok møter han mye av det samme som skipsmotormekaniker – men i en helt annen skala.
– Her kan jeg jobbe med det jeg liker, samtidig som turnusen gir meg fri halve året, forteller han.
Til sjøs igjen etter et avbrekk på land
Karriereveien gikk først til Color Line, der han var lærling i sju måneder gjennom koronapandemien. Etter en periode på land med jobb innen ventilasjon, kjente han at det var på tide å komme tilbake til sjøs. Valget falt på Bastøfosen, nå Torghatten Sør, der han fullførte læretiden sin.
Han peker spesielt på rederiets framtidsrettede tankegang som årsaken.
– De ligger alltid et steg foran. De prøver nye ting lenge før de må. Det gjør arbeidsplassen spennende.
Læretid med stort engasjement – og lite å gjøre
Da Hermannsen startet som lærling, forventet han å lære mye gjennom praktisk arbeid. Men på de nye, moderne batteriferjene er det lite som går i stykker.
– Alt fungerer som regel hele tiden, så man må ha egeninnsats for å lære, sier han.
Hos Bastøfosen fikk han likevel tett og god oppfølging, særlig av en svært erfaren skipsmotormekaniker som tok ham under vingene.
– Han løp rundt og kunne omtrent alt. Jeg lærte utrolig mye av ham.
En sømløs overgang til fagarbeider
Da han tok fagbrevet, ble overgangen til fast stilling nesten umerkelig. Instruktøren som hadde fulgt ham opp gikk av med pensjon, og gradvis ble ansvar lagt over på den nye skipsmotormekanikeren.
– Det gjorde overgangen veldig enkel. Jeg gjorde mye av det samme som før, men nå med ansvaret.
I dag har han fått enda flere oppgaver. Han er blant annet verneombud – en rolle som gir både tyngde og tillit.
En arbeidsdag full av rutiner – og noen etterlengtede avvik
Hverdagen om bord styres av vedlikeholdssystemet Premaster, som gir oversikt over dagens oppgaver. Batteriene kontrolleres nøye, og rutiner følges for å sikre stabil drift.
– Det mest spennende er når det dukker opp større reparasjoner. Båten er litt for ny til at det skjer ofte, så læringskurven er ikke veldig bratt.
Den største utfordringen viser seg derimot å være noe helt annet: å lære bort.
– Jeg trives best med å jobbe alene, ikke å forklare hvorfor ting gjøres på en bestemt måte., sier han ærlig.
Et arbeidsmiljø med korte linjer og gode kvelder hjemme
Hermannsen trekker fram miljøet om bord som en av de største styrkene. Med få ansatte på hver avgang, blir trivsel avgjørende – og det lever Bastø VI opp til.
Like viktig er muligheten til å dra hjem hver dag.
– For meg, med barn og hund hjemme, betyr det alt. Jeg er ofte hjemme i syvtiden. Det er det nesten ingen andre sjøfolk som kan.
Et dramatisk øyeblikk i januar
Arbeidsdagene er som oftest rutinepregede, men en januarnatt i år fikk han og mannskapet en dramatisk opplevelse. Da de la til kai rundt midnatt, hørte de rop i mørket. En mann hadde hoppet i sjøen i tro om at noen andre var i vannet, og hadde deretter klatret opp på en søyle.
– Han hadde ligget i vannet i ti minutter og var nesten umulig å se i mørket. Heldigvis fikk vi reddet ham. Det kunne gått mye verre om det ikke var lavvann, forteller han.
Stolthet – på sin egen måte
På spørsmål om stolthet over jobben svarer han både ja og nei. Innen store deler av skipsfarten kan fergejobb bli sett på som «en liten jolle», men holdningene er i endring, mener han.
– Folk ser mer verdien av ferge nå. Vi ligger i front med teknologi og batteridrift.
En arbeidsplass han anbefaler – også for lærlinger
Han nøler ikke med å anbefale andre å søke seg til Bastøferga.
– Alle jeg snakker med trives. Dessuten er batteridrift fremtiden. Mange som jobber på havet kommer hit på friperiodene sine for å lære om nye systemer.
Til nye lærlinger har han ett klart råd:
– Spør. Spør om alt. Det er lettere når du er lærling enn når du har fagbrevet.
Ser fram mot plattformlivet – men ikke uten takknemlighet
Selv om han trives svært godt, ligger fremtiden for Hermannsen sannsynligvis på plattform når utdanningen er ferdig. Likevel legger han ikke skjul på at Bastøferga har gjort ham både tryggere, mer utadvendt og faglig sterkere.
– Jeg har vokst mye som person her. Det er en veldig god arbeidsplass.
